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桥梁切割拆除有哪些方法?

发布时间:2023-04-19 17:50:16 浏览:4838次

四种有效的桥梁切割拆除方法

桥梁从施工到使用,涉及设计、施工、监理、管理等方面。因此,所有的缺陷都会导致桥梁裂缝,如设计疏漏、施工差、监理不力等。,所有这些都可能导致混凝土桥梁裂缝。因此,严格按照*的相关规范和技术标准进行设计、施工和指导,是保证结构安荃耐用的前提和基础。在管理过程中,进一步加强检查管理,及时发现和处理问题也是一个非常重要的阶段。

桥梁切割

1、间隙表面封闭

对于总宽度小于0.15mm的建筑裂缝,用裂缝修补胶封闭表面。《混凝土结构加固设计规范》规定了间隙密封胶的性能要求。

首先清理混凝土表面,工业甲苯处理间隙表面,配胶对称,反复擦洗,固化1天。

2、密封间隙的注胶

静态间隙总宽度为0.1-1.5mm,通过间隙独立加固和封闭蜂窝状局部缺陷。

施工技术:裂缝检测-裂缝处理-埋灌浆嘴-密封-密封检测-填缝胶-胶-维护-检查。

裂缝修复后,应检查加固性能和质量。对于任何不密实或开裂不合格的枪口,应重新补救,以确保桥梁裂缝的修复质量。裂缝修复检查方法:超声波检查和取芯检查。

3、粘贴碳纤维布封闭间隙

使用碳纤维织物(布)封闭间隙表面时,蕞有效的方法是骑缝粘贴法。

如果间隙的方向不是直线,弯曲部分弯曲过大,则需要通过分段、分叉和重叠来关闭,重叠长度不应小于100毫米,以节省材料。选择碳纤维织物来关闭间隙,通常只粘贴一层,但如果有防渗要求,可以粘贴两层。娣二层织物的粘贴时间应符合粘合剂的工艺标准。

4、预应力碳纤维板系统

预应力碳纤维板系统具有粘接和无粘接的技术优势。充分利用高耐磨碳纤维复合材料,避免碳纤维过早剥离,有效降低结构裂缝宽度,限制间隙的形成。

预应力碳纤维板系统施工技术:定位放线-打孔-打槽、修复-种植锚栓-安装定位框、锚块-安装碳纤维板-安装千斤顶-涂抹碳纤维板胶-预应力拉伸-碳纤维板加压-维护。


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